Alkagesta obtient l’accès au réseau d’oléoducs CEPS de l’OTAN pour approvisionner l’Europe du Nord-Ouest en carburéacteur

Le négociant en matières premières Alkagesta, dont le siège est à Malte, a obtenu l’autorisation d’utiliser le réseau Centre-Europe des oléoducs (CEPS) de l’OTAN, ouvrant la voie au transport de carburant d’aviation vers les principaux pôles de consommation d’Europe du Nord-Ouest, selon des articles de la presse professionnelle. Les livraisons commerciales dans ce réseau stratégique d’oléoducs doivent débuter au printemps 2026, marquant la première incursion du groupe de négoce dans les infrastructures logistiques intermédiaires terrestres destinées à la distribution de carburant d’aviation.

Dans le cadre de cet accord d’approvisionnement, Alkagesta livrera du carburant aux plus grands aéroports commerciaux d’Europe, notamment Brussels et Frankfurt-am-Main, ont rapporté des médias. Les produits acheminés par le réseau comprendront un mélange de 98% de carburéacteur fossile conventionnel et de 2% de carburant d’aviation durable (SAF). Cette composition vise à aider les compagnies aériennes clientes à respecter l’objectif de l’Union européenne imposant une incorporation de 2% de SAF d’ici 2025, afin d’éviter d’éventuelles sanctions réglementaires en cas de non-conformité.

Dans un communiqué publié le 19 février, le directeur général d’Alkagesta, Orkhan Rustamov, a souligné que l’accès à un élément aussi essentiel du réseau européen de distribution de carburants constituait une étape opérationnelle majeure. Rustamov a déclaré que cet accord permettra à l’entreprise de livrer du carburant à des dizaines de compagnies aériennes commerciales en Europe du Nord-Ouest et renforcera sa capacité à assurer des approvisionnements stratégiques en carburant sur l’ensemble du continent.

Développement de l’utilisation commerciale du réseau militaire

Le réseau CEPS comprend environ 5 300 kilomètres (environ 3 100 miles) d’oléoducs reliant raffineries, terminaux d’importation, dépôts et aérodromes à travers l’Europe du Nord-Ouest. Créé à la fin des années 1950 pour assurer le transport rapide de produits pétroliers destinés aux véhicules et aéronefs militaires en cas de conflit armé, le réseau a depuis élargi son champ d’activité. L’approvisionnement commercial représente actuellement environ 90% de l’activité totale du réseau d’oléoducs, même si les opérateurs commerciaux tiers doivent se soumettre à des vérifications préalables renforcées et à une procédure de contrôle rigoureuse pour obtenir le statut d’expéditeur autorisé.

Cet accès logistique intervient dans le contexte d’efforts plus larges visant à renforcer les infrastructures énergétiques européennes et la sécurité des approvisionnements en carburant dans les États alliés. Les préoccupations relatives à la sécurité énergétique du réseau se sont intensifiées à la suite de l’invasion de l’Ukraine en 2022. À la fin de l’année dernière, la Pologne a annoncé un accord de 5,5 milliards d’euros pour se raccorder au réseau d’oléoducs, témoignant de la poursuite des engagements de capitaux visant à étendre la couverture et la connectivité des infrastructures régionales de distribution.

Expansion de l’entreprise dans la distribution terrestre

L’accord représente une évolution opérationnelle pour Alkagesta, fondée à Malte en 2018 et historiquement axée sur les chaînes d’approvisionnement maritimes. L’entreprise s’est d’abord implantée en tant que négociant physique de combustibles de soute dans le bassin méditerranéen et a récemment étendu ses activités maritimes à Singapore. Son portefeuille de négoce comprend également des produits pétroliers, des biocarburants, de l’acier et des engrais, aux côtés des carburants d’aviation.

Selon des informations de l’entreprise citées par la presse professionnelle, Alkagesta exerce ses activités dans 42 pays et emploie 165 personnes réparties dans 17 bureaux et représentations à travers le monde. La maison de négoce entretient des relations avec 28 institutions financières internationales, gère un volume annuel de matières premières physiques supérieur à 8 millions de tonnes métriques et dispose d’un accès à plus de 700 000 mètres cubes de capacité de stockage de liquides dans des pôles d’approvisionnement européens et asiatiques.

Sources

- Energy Intelligence, « Alkagesta, basée à Malte, obtient l’accès à l’oléoduc de carburéacteur de l’OTAN », 2026-02-20 — www.energyintel.com

- Bloomberg, « Le négociant Alkagesta fournira du carburéacteur via l’oléoduc européen de l’OTAN », 2026-02-18 — www.bloomberg.com

- Malta Today, « Alkagesta conclut un accord pour approvisionner en carburant les plus grands aéroports d’Europe », 2026-02-19 — www.maltatoday.com.mt

- Bunker Market, « De la mer au ciel : Alkagesta devient un acteur énergétique de premier plan grâce au CEPS de l’OTAN », 2026-02-19 — bunkermarket.com

- Ccarbon Info, « Alkagesta fournira du carburéacteur et du SAF via le réseau d’oléoducs de l’OTAN », 2026-02-19 — www.ccarbon.info

- Nefterynok, « Alkagesta fournira du carburant d’aviation via le réseau d’oléoducs de l’OTAN en Europe », 2026-02-19 — www.nefterynok.info

Les informations ci-dessus ont été initialement publiées par les médias cités. Pure Crude Trading a reformulé et vérifié ces éléments ; l’illustration est une création originale générée par IA et non une photographie des événements décrits.