Glossaire des combustibles marins

Le soutage possède son propre vocabulaire commercial. Voici les termes qui apparaissent le plus souvent dans les demandes de prix, les nominations, les bons de livraison et les réclamations.

Commande et livraison

• Stem — commande de soutage confirmée pour une qualité, une quantité, un port et une fenêtre de livraison déterminés.
• Nomination — instruction de l’acheteur confirmant au fournisseur le navire, la quantité et la date de livraison.
• Ex-wharf — livraison à quai ou par canalisation plutôt que par barge.
• Ex-pipe — livraison par un raccordement à une canalisation à terre.
• BDN — bon de livraison de soutes, document attestant ce qui a été livré, à quelle date et à quel navire.
• MFM — débitmètre massique, système de mesure qui enregistre directement la masse livrée et réduit les litiges sur la quantité.
• Débit de pompage — débit auquel le combustible est transféré, source fréquente de retards et d’exposition aux surestaries.

Qualités et spécifications

• VLSFO — fioul à très faible teneur en soufre, généralement 0.50% de soufre au maximum.
• ULSFO — fioul à ultra-faible teneur en soufre, généralement 0.10% de soufre au maximum, utilisé dans les zones de contrôle des émissions.
• HSFO — fioul à haute teneur en soufre, utilisé par les navires équipés de systèmes d’épuration des gaz d’échappement.
• MGO / MDO — gazole marin et diesel marin, qualités de distillats.
• ISO 8217 — norme internationale de spécification des combustibles marins.
• Fines catalytiques — particules d’aluminium et de silicium provenant des catalyseurs, qui provoquent l’usure des moteurs si elles ne sont pas éliminées.
• Viscosité — résistance à l’écoulement, qui détermine les besoins en chauffage et en manutention.
• Point d’éclair — température à laquelle les vapeurs s’enflamment ; une valeur minimale essentielle à la sécurité.

Conformité et environnement

• OMI 2020 — plafond mondial de 0.50% de soufre dans les combustibles marins, instauré en janvier 2020.
• ECA / SECA — zones de contrôle des émissions soumises à des limites de soufre plus strictes.
• Scrubber — système d’épuration des gaz d’échappement permettant de continuer à utiliser du HSFO.
• Mélange de biocarburant — combustible marin contenant un composant biogénique, souvent désigné B24 ou B30 selon la proportion incorporée au mélange.
• EEXI / CII — indicateurs d’efficacité énergétique et d’intensité carbone des navires qui influent sur les profils d’exploitation et la demande de combustible.

Aspects commerciaux et réclamations

• Hors spécifications — combustible livré ne respectant pas les spécifications convenues.
• Réclamation qualité — réclamation formulée sur la base de l’analyse d’un échantillon représentatif.
• Litige sur la quantité — désaccord sur le volume ou la masse livrés.
• Échantillon conservé — échantillon scellé conservé comme preuve en vue de toute réclamation ultérieure.
• Ligne de crédit — limite de financement qui détermine les quantités qu’un acheteur peut enlever et auprès de quels fournisseurs.