Alkagesta raportează o expansiune susținută a operațiunilor de buncheraj din Singapore

Furnizorul de combustibili marini Alkagesta a înregistrat o creștere susținută a volumelor și a operațiunilor în activitatea sa de buncheraj din Singapore, potrivit relatărilor publicate de publicația de energie maritimă Ship Energy. Expansiunea reflectă dinamica comercială continuă din sectorul aprovizionării maritime cu combustibili fosili convenționali într-unul dintre principalele centre de buncheraj din lume.

Această evoluție are loc pe fondul unor ajustări mai ample ale lanțurilor de aprovizionare, echipamentelor și aspectelor tehnice pe piețele globale de alimentare cu combustibil a navelor. Furnizorii de servicii din industrie continuă să urmărească îmbunătățirea standardelor de măsurare operațională și a celor procedurale, inclusiv prin instalarea de către furnizorul de combustibili marini TFG Marine a unor debitmetre masice certificate ISO pe barje de buncheraj, în timp ce organisme profesionale precum International Bunker Industry Association își extind îndrumările tehnice prin noi numiri de specialiști.

Schimbări în profilurile combustibililor și acorduri comerciale de aprovizionare

În timp ce volumele de combustibili marini tradiționali se mențin active în centrele majore, operatorii de nave comerciale și furnizorii de energie încheie simultan acorduri de aprovizionare și service care vizează opțiuni alternative de propulsie. Operatorul german TT-Line a finalizat acorduri de service pe termen lung cu Everllence pentru sistemele de propulsie cu gaz natural lichefiat de la bordul flotei sale alimentate cu GNL.

În același timp, lanțurile de aprovizionare din amonte pentru combustibili marini cu emisii de carbon mai reduse continuă să se contureze în nord-vestul Europei. Producătorul de energie regenerabilă Perpetual Next și firma de gestionare a deșeurilor PreZero au încheiat un acord privind materiile prime, care acoperă livrările de deșeuri de lemn destinate producției de biometan și biometanol în Țările de Jos.

Aceste evoluții ale pieței se aliniază tendințelor mai ample de contractare maritimă raportate în întregul sector. Societatea de clasificare DNV a remarcat o activitate susținută de plasare a comenzilor pentru tonaj comercial alimentat cu combustibili alternativi, evidențiind angajamentele continue ale armatorilor față de proiectele de nave cu combustibil dual și multicombustibil.

Sisteme de eficiență pentru nave și concepte emergente de propulsie

Pe lângă achiziția de combustibili, armatorii și proiectanții tehnici implementează sisteme mecanice și asistate de vânt pentru creșterea eficienței. Armatorul de nave-cisternă Marflet Marine a finalizat instalarea a patru unități de propulsie asistată de vânt eSAIL de 22 de metri, furnizate de firma de tehnologie bound4blue, la bordul unei nave-cisternă pentru produse chimice, în timp ce proiectantul de echipamente Everllence a introdus o tehnologie de lubrifiere cu aer susținută de motor pentru corpurile navelor comerciale.

Proiectele de electrificare progresează, de asemenea, în segmentele specializate ale transportului maritim pe distanțe scurte și ale activităților portuare. Producătorul de baterii navale EST-Floattech a obținut un contract de furnizare cu Van Tiem Elektro pentru livrarea unor sisteme de stocare a energiei în baterii pentru nave de croazieră fluvială, iar operatorul de remorcaj Svitzer a avansat construcția unor remorchere portuare electrice cu baterii la șantiere navale din India.

Consorțiile de proiectare analizează, de asemenea, concepte de propulsie alternativă pentru distanțe lungi. Agenția de clasificare Lloyd's Register și Marine Design & Research Institute of China au prezentat un concept de navă-cisternă pregătită pentru utilizarea a trei combustibili, în timp ce dezvoltatorii de proiecte au înființat proiectul Pink Corridor pentru a evalua parametrii de siguranță ai navelor portcontainer transatlantice cu propulsie nucleară.

Surse

- Ship Energy, „Alkagesta înregistrează o creștere susținută a operațiunilor de buncheraj din Singapore”, 2026-01-20 — ship.energy

Informațiile de mai sus au fost publicate inițial de publicațiile enumerate. Pure Crude Trading a parafrazat și verificat materialul; ilustrația este o creație grafică originală generată cu inteligență artificială și nu este o fotografie a evenimentelor descrise.